SC Raidetangon pneumaattisella sylinterillä

SC Raidetangon pneumaattisella sylinterillä
Tiedot:
1. Yrityksen standardisylinteri;
2. Männän tiiviste ottaa erityisen muotoisen kaksisuuntaisen tiivistysrakenteen, kompaktin koon, öljyn varastointitoiminnon;
3. Vetotankotyyppiselle sylinterille, etu- ja takakansi ja alumiiniputkisylinteri pilariliitännällä, hyvä luotettavuus;
4. Verrattuna ISO15552-standardin sylinteriin, SC-sarjan sylinterin pituus on pieni;
5. Sylinterin puskurin säätö on tasainen;
6. Useita eritelmiä sylinteristä ja sylinterin asennustarvikkeista, joita asiakkaat voivat valita käytettäväksi;
7. Valitse korkean lämpötilan tiivistysmateriaalit, käytä lämpötila-aluetta 0–150 astetta.
Lähetä kysely
Lataa
Kuvaus
Tekniset parametrit
Tuotteen ominaisuudet
1

Yrityksen standardi sylinteri;

2

Männän tiiviste ottaa käyttöön erityisen muotoisen kaksisuuntaisen tiivistysrakenteen, kompaktin koon, öljyn varastointitoiminnon;

3

Vetotankotyyppiselle sylinterille, etu- ja takakannen sekä alumiiniputkisylinterille pilariliitännällä, hyvä luotettavuus;

4

Verrattuna ISO15552-standardin sylinteriin, SC-sarjan sylinterin pituus on pieni;

5

Sylinterin puskurin säätö on tasainen;

6

Erilaisia ​​sylinterin eritelmiä ja sylinterin asennustarvikkeita, joita asiakkaat voivat valita käytettäväksi;

7

Valitse korkean lämpötilan tiivistysmateriaalit, käytä lämpötila-aluetta 0-150 astetta.

 

erittely

 

Sisähalkaisija (mm)

32

40

50

63

80

100

Näyttelijätyyppi

Kaksoisnäyttelijä

Neste

Ilma (suodatettava 40 μm suodatinelementillä)

Asennustyyppi

SC

Perus FA FB CA CB LB TC TCM1

SCD/SCT

Perus FA LB TC TCM1

Käyttöpaine

0,15–1,0 MPa (22–145 psi) (1,5–10,0 bar)

Todista paine

1,5 MPa (215 psi) (15 bar)

Lämpötila-aste

-20~70

Nopeusalue mm/s

30~800

Tyynyn tyyppi

Muuttuva tyyny

Säädettävä tyynyn liike

21

28

29

Portin koko [Huomautus1]

PT1/8

PT1/4

PT3/8

PT1/2

[Huom.]

Suutintyypissä on PT- ja G-hampaat

 

matka

 

Sisähalkaisija (mm)

Vakioisku (mm)

Suurin isku

Sallittu veto

32

25 50 75 80 100 125 150 160 175 200 250 300 350 400 450 500

1000

2000

40

25 50 75 80 100 125 150 160 175 200 250 300 350 400 450 500 600 700 800 900 1000

1200

2000

50

25 50 75 80 100 125 150 160 175 200 250 300 350 400 450 500 600 700 800 900 1000

1200

2000

63

25 50 75 80 100 125 150 160 175 200 250 300 350 400 450 500 600 700 800 900 1000

1500

2000

80

25 50 75 80 100 125 150 160 175 200 250 300 350 400 450 500 600 700 800 900 1000

1500

2000

100

25 50 75 80 100 125 150 160 175 200 250 300 350 400 450 500 600 700 800 900 1000

1500

2000

[Huom.]

Sallitun matka-alueen sisällä, jos matka on suurempi tai yhtä suuri kuin 1 600 mm, ota yhteyttä yritykseen, jos kyseessä on ei--standardihoito tai muu erikoismatka.

 

Asennus ja käyttö

 

  1. Kun kuormitus muuttuu työssä, tulee valita runsaan tuotantokapasiteetin omaava sylinteri.
  2. Suhteellinen sylinteri, jolla on korkean lämpötilan tai korroosionkestävyys, on valittava olosuhteissa.
  3. Tarvittavat suojatoimenpiteet on suoritettava ympäristössä, jossa on korkeampi kosteus, paljon pölyä tai vesipisaroita, öljypölyä ja hitsausrosia.
  4. Likaat aineet putkesta on poistettava ennen sylinterin liittämistä putkistoon, jotta hiukkasia ei pääse sylinteriin.
  5. Sylinterien käyttämä väliaine on suodatettava 40 μm:iin tai alle.
  6. Alhaisissa lämpötiloissa on käytettävä jäätymisenestotoimenpiteitä kosteuden jäätymisen estämiseksi.
  7. Sylinterit on suoritettava koeajolla ilman kuormitusta ennen käyttöä. Ennen käyttöä puskuri on käännettävä minimiin ja vapautettava asteittain, jotta vältetään liiallisen iskun aiheuttamat sylinterin vauriot.
  8. Sylinterien tulee välttää sivukuorman vaikutusta toiminnassa, jotta sylinterin normaali toiminta säilyy ja käyttöikä pidentyy.
  9. Jos sylinteri puretaan ja varastoidaan pitkään, suorita pinnalle ruosteenestokäsittely-.

 

Ilman sisään- ja ulostuloaukkoon on lisättävä -pölysuojukset.

 

FAQ

 

K: Mitkä ovat pneumaattisten sylinterien kaksi päätyyppiä?

V: Pneumaattisia sylintereitä käytetään yleisesti kahdentyyppisinä pneumaattisina sylintereinä: yksitoimisina ja kaksitoimisina. Suurin ero molempien sylintereiden välillä on porttien määrä. Yksitoimisissa sylintereissä on yksi portti, johon paineilma tulee, kun taas kaksitoimisissa sylintereissä on kaksi porttia toimiakseen.

K: Mitä eroa on pneumaattisella sylinterillä ja hydraulisylinterillä?

V: Pneumatiikka käyttää helposti{0}}puristuvaa kaasua, kuten ilmaa tai puhdasta kaasua. Samaan aikaan hydrauliikka käyttää suhteellisen -puristumattomia nestemäisiä väliaineita, kuten mineraaliöljyä, etyleeniglykolia, vettä, synteettisiä tyyppejä tai korkeita lämpötiloja-palonkestäviä nesteitä, jotta voimansiirto on mahdollista.

K: Mitä eroa on sähköisillä ja pneumaattisilla sylintereillä?

V: Sähkötoimilaitteet tarjoavat paremman ohjauksen vaativissakin ympäristöissä, ja ne voivat tuottaa erittäin suuria voimia erittäin tarkasti. Ne voidaan ohjelmoida mihin tahansa määrään tarkkaa asentoa, kun taas vakio pneumaattiset sylinterit on rajoitettu kahteen tai kolmeen (enemmän servo-pneumatiikkaa varten).

 

 

Suositut Tagit: sc raidetangon pneumaattisella sylinterillä, Kiina sc raidetangon pneumaattisella sylinterillä valmistajat, toimittajat, tehdas

Lähetä kysely